日前，玛莎拉蒂MC20GT2 Stradale在国内亮相。该车是基于玛莎拉蒂MC20开发的赛道化高性能版本，动力系统继续搭载3.0T V6汽油发动机，官方0-100公里/小时加速时间为2.8秒，最高车速为325公里/小时。玛莎拉蒂官方表示，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale限量发售914辆，国内官方指导价为414.50万元。
玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale

玛莎拉蒂MC20最低售价：253.88万起




玛莎拉蒂MC20标准版

新造型碳纤维前舱盖



与玛莎拉蒂MC20标准版相比，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale采用全新被官方称之为幻彩极光蓝（Digital Aurora Matte）的哑光车身涂装。同时，该车使用全新车身套件，包括尺寸更大的前格栅、新造型碳纤维前舱盖、重新设计的扩散器和可调节尾部扰流板等。此外，这款车在前翼子板处增加更多通风口设计，在标准版车型上的前备厢也由全新设计的空气动力学气道占据。


前轮

后轮

蓝色刹车卡钳

单螺母中央锁止式设计

车身侧面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradal配备新造型多条幅黑色轮辋，轮辋固定方式使用赛车化的单螺母中央锁止式设计，匹配蓝色刹车卡钳。尺寸方面，该车前后轮辋均为20英寸，前轮轮胎规格为245/35 ZR20，后轮轮胎规格为305/30 ZR20。








尾部方面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradal继续采用中置双出式圆形排气口，相比标准版明显的外观变化主要为新增的可调式尾部扰流板，后部机舱盖继续使用带有通气口的设计，通气口轮廓与玛莎拉蒂车标相似。
方向盘盘辐上部增加换挡指示灯





代表限量车型的专属铭牌

一体式轻量化碳纤维座椅

内饰方面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradal车内使用赛车化的极简设计，只保留必要的按钮和开关，整体设计以驾驶员为中心。此外，该车配备一体式轻量化碳纤维座椅和多点式安全带，方向盘盘辐上部增加换挡指示灯，车内氛围与GT2赛车接近。


3.0升V6双涡轮增压汽油发动机

动力方面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradal继续搭载“Nettuno海神”3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率630马力，与玛莎拉蒂MC20标准版最大功率一致。官方0-100公里/小时加速时间为2.8秒，最高车速为325公里/小时。作为对比，玛莎拉蒂MC20标准版官方0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高车速同样为325公里/小时。

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四百多万的售价还是太自信了点，玛莎拉蒂基本已经烂掉，全是网红 小三喜欢买，品牌的调性已经无了！
小三和网红能拿出几百万买跑车的不多，拿出几十万买8手跑车的很多，所以估计这车也没打算卖，就是做出来摆着提高下品牌价值。

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