日前我们从荣威官网获悉，2019款荣威Ei5(参数|询价)正式上市，新车提供四款车型，补贴后售价为12.88-15.88万元，具体详情见下表。相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310km上升到420km，最大续航可达570km。现在购入新车还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。

2019款荣威Ei5售价
车型	补贴后售价（万元）
舒适版	12.88
豪华版	13.88
智联至尊版	14.88
智联旗舰版	15.88

『上图为2019款荣威Ei5』

『上图为2018款荣威Ei5』

　　2019款荣威Ei5在外观上和2018款基本相同，都采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。2019款荣威Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，造型更加简洁。

『上图为2018款荣威Ei5』

　　车身侧面，新车保持了旅行车修长的特点，车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。新车尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。

『上图为2018款荣威Ei5』

　　2019款荣威Ei5在配置上，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

『上图为2018款荣威Ei5』

　　动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。（文/汽车之家 姜田双）

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• fenglangq 金币 +6 10p起评 2019-1-11 21:31

楼主自评，我很喜欢wagon车型，国内可以买到这样的车子不多，能买到的也很贵，例如宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃几个知名品牌，他们都有这样的车型，不过太贵了，荣威虽然是国产品牌，但是主打新能源、科技感、限牌城市送车牌几大优势，也是个不错的选择，值得考虑。

看着高大上，不知它的越野性能如何？在小县城不会是能开出去，开不回吧？

wagon车型大爱啊，就是国内选择太少，进口的贵上天了，没办法国内大环境就是SUV了
至于电动车，目前不考虑 续航能上1000再说

快充的充电时间比较短，作为一款新能源电动车充电时间是个亮点。

虽然很多车评人不是特别看好荣威，把它作为吉利长城长安等一线自主品牌之后，然而在电动化方面，荣威确实取得了不错的成绩，甚至走在了自主品牌的前列，荣威旗下的i系列，可以说除了比亚迪的部分车型外，打遍自主无敌手，连自称转型纯电动的北汽也不能望其项背，因为荣威的i系列属于高端电动汽车，不是10万以下的小型电动汽车能够比较的

谁买谁后悔，目前还是买燃油车靠谱，如果喜欢混动可以考虑丰田的，其他不考虑，就算奔驰宝马也没有丰田品质稳定，有车的人都知道，要是觉得国产丰田安全性不好的话。就买了雷克萨斯吧，

电动车最大的弊端还是充电时间，现在就算是快充也需要1-2个小时才可以充满，要做到10-15分钟就可以充满的话，电动车还是有希望的

现在的电动汽车，最大的问题就是实际行驶里程。

补贴之后确实便宜，修的时候可就没有补贴啦，电池一年多点就基本费了，但是还不到厂家的标准更换看你头疼不买个电动车。