1外观豪华感和运动感有提升

  　[汽车之家 新车图解]  中期改款的奔驰C级已在10月25日正式上市，从31.58-48.68万的官方指导售价来看，这款中型豪华车的售价并不便宜，但我们都知道豪车也会有“低配车”这么一说，“180”的尾标我想会是大家最容易接触得到的入门车型，那么2019款奔驰C 180 L动感型运动版作为C车系中的最低配车型，其基础配置是否够用？在外观上与中、高配差别大吗？在配置上与同级别、同价位的竞争对手（宝马3系Li、奥迪A4L）差距大吗？到底值不值得购买呢？我们接着往下看。

　　2019款奔驰C 180 L动感型运动版作为C车系中的最低配车型，其官方指导价为31.58万元，由于其外观上与C 260 L并没有太大区别，因此这款低配车还是能撑起一定“门面”的。为了能很好的突出其配置亮点，下文在部分配置上除了会与C 180 L时尚型运动版比较外，也会与2018款宝马3系318Li（官方指导价30.98万元），以及2019款奥迪A4L 35 TFSI 进取型（官方29.30万元）进行了部分对比，以便更准确的看清奔驰C 180 L动感型运动版的产品定位。

　　注：为提高阅读体验，下文的2018款宝马318Li和2019款奥迪A4L 35 TFSI 进取型两款车型将被简称为宝马318Li和奥迪A4L。

● 外观紧随潮流，豪华感和运动感有提升

2内饰的豪华感不减

● 内饰：豪华感不减

■ 动力配置和悬架

■ 配置对比

● 全文总结：

　　2019款北京奔驰C级入门的C 180 L动感型运动版在起步配置上已经很丰富了，各种主动安全配置均有配备，诸如主动刹车、膝部气囊、胎压监测等，这也体现了一台标杆级中型豪华车对于安全的重视，全新的LED大灯和10.25英寸的多媒体大屏是全系标配，外观和内饰上没有明显的低配感，奔驰在这一方面相当照顾部分购买低配车但又怕“没面子”的用户。当然了，作为一款低配车，短板自然也是有的，诸如在一些提升驾驶舒适的配置上有缺失且无法选装，举个例子：仅提供前/后倒车雷达，却不配备最实用的倒车影像，这就说不过去了。反观比它贵8000元的次低配车型——C 180 L时尚型运动轿车，不仅多了倒车影像，还有自动泊车，8000元买到这些配置虽然不算特别便宜，但重要的是省去了后期改装的麻烦，最重要的还是能够“解锁”部分选装套件，使得驾乘舒适性进一步提升。最后，如果你有多8000元的预算，笔者更推荐您购买安全配置齐全的C 180 L时尚型运动轿车。（图/文 汽车之家 苏炜祺）

[ 本帖最后由 dmg123 于 2019-2-1 22:34 编辑 ]

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• woyaohi99 金币 +15 发帖辛苦啦！ 2019-2-2 20:19

这个系列的奔驰，亮点是C200，而不是 C180.

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• woyaohi99 金币 +2 消灭零回复 2019-2-2 20:19

这款奔驰的前脸上的那个标志不像有些款式那么大，看起来比较舒服。

买bba紧凑型的车，我觉得还是宝更好一点

C系一直是北奔最畅销和走量的车型,原因不必多说,价格优势吸引人,20多万买个奔驰面子够了.
说说C,对手无非就是宝马3和奥迪A4,奔驰以前的印象就是保养比较贵,所以很多人买得起养不起,而且奔驰一贯的态度就是比较商务,以前看见A4很多没怎么看见C,现在C貌似有点翻身的意思了,满大街的C,从设计到价格都相对合适,就出现一个不法避免的问题了,奔驰牌子比奥迪要更响,更大些,宝马3操作好,这也是宝马的看家本领,销量一直不错,现在这三个车摆在一起,可以说难分伯仲,宝马的操控,奥迪的科技,C均衡些.
我对C的感觉还不错,第一价格还可以买中配30来万,配置丰富空间也还不错,颜值比较高内外都漂亮,但是我不得不说一点,C系只有大标就是运动版才好看,C弄个立标我总觉得不是那么回事,有点不协调,立标这种商务感觉最起码最起码得是E起步,E的大气商务配上立标就是四个字相得益彰,C这种讲究运动型的车,弄个立标,就好比打篮球带个名表一样,完全不搭边
最后说一句,奔驰在颜值这条路越走越远了,越来越会玩了,不说C不说E,就看新出的A,简直完爆那俩家的.

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• fenglangq 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2019-2-3 20:01

我已经看了好多次了，这个款式的奔驰，C260L最好，白色，那感觉，爽歪歪

奔驰c180L比奔驰c180的轴距大在15-20公分之间的差距，
空间其实不是很充足，如果3个大男人在后面不是很舒服。
但是奔驰c180L的起步很慢，为了安全考虑，1.6的动力
对我来说其实是足够。也算是不算太贵的可选之一了。

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• martinchi 金币 +3 辛苦 2019-4-2 05:41

坐奔驰，开宝马，20多万买个奔驰面子够了.