紧凑级家轿是中国消费者需求最大的细分市场，没有之一，几乎每一个汽车厂商都有一款甚至多款车型来抢占这一市场，竞争炽热化程度可想而知，就刚刚过去的一段时间，一汽-大众新一代速腾、东风悦达起亚新一代K3、广汽丰田新一代雷凌已经陆续完成了更新换代，而东风日产全新一代轩逸也即将上市，近期有购车计划的朋友不妨考虑下这四款新鲜热辣的热门合资家轿。



一汽-大众新一代速腾
指导价：12.89-17.88万元



一汽-大众速腾在3月中旬完成了换代上市，新车基于全新MQB平台打造而来，整体造型吸取了海外第七代Jetta的风格，并有针对性的对车身和轴距进行了加长，动力方面则搭载1.2T和1.4T两款动力单元，上市不久恰逢国家降税政策，新车指导价也有不同程度的降低，8款全新车型当前售价在12.89-17.88万元之间。



外观设计是新车最大的变化之一，整体上更加具有大众最新的家族式造型风格，从正面看，前灯组与其大哥迈腾如出一辙，上进气格栅四横幅设计也算同宗同源，只是速腾的进气口设计更加大，看起来没有迈腾稳重，但更活跃。从侧面看，新车看着更加修长，而尾灯组也进行了全新设计，视觉效果比较锐利，尾灯点亮之后有着较高的辨识度。








进入车内，新一代速腾的内饰设计给人似曾相识的感觉，实际上与探岳如出一辙，都是大众最新的家族化内饰设计，中控台偏向驾驶员一侧设计中控大屏、空调出风口、空调按键、排挡杆等布局层次感比较强，内饰整体用料也是大众的该有水准，挑不出大的毛病。



空间方面，新一代速腾长宽高分别为4753mm、1800mm和1462mm，轴距为2731mm，相比老款速腾车长增加了98mm，轴距增加了80mm，实际乘坐表现也是同级数一数二的存在。此外，新车的储物空间也非常丰富，后排座椅靠背支持按比例放倒，后备厢装载空间实用性无可指摘。





动力方面，新车主要有1.2T和1.4T两款动力单元可选，其中前者最大输出功率116马力，峰值扭矩175牛·米；传动方面则匹配5挡手动或者7挡双离合变速箱；而后者最大输出功率为150马力，250牛·米峰值扭矩，只有7挡双离合变速箱可选。


东风悦达起亚新一代K3
指导价：9.88-12.88万元



5月16日，东风悦达起亚新一代K3正式上市，新车有1.5L和1.4T两款发动机可选，分别搭载CVT和7DCT变速箱，主打燃油经济性，共有7款车型可选，售价在9.88-12.88万元之间。



外观方面，新一代K3最采用了起亚家族最新的虎啸式前进气格栅设计，格栅造型凶狠，前LED灯组变得修长耐看，前脸视觉冲击力较强；而车尾部分由小鸭舌、贯穿式尾灯组、贯穿式镀铬装饰的点缀，层次感比较强，充满年轻、时尚、运动的元素，整体来看高颜值成为其一大卖点。







内饰上，新车给人的感觉比较新鲜，三幅式方向盘手感不错，10.2英寸中控大屏采用了时下流行的悬浮式设计，中控区域钢琴式按键质感不错，整体内饰软质包裹较多，做工也比较细腻，符合合资车的水准。





新一代K3车身尺寸三围为4660mm、1780mm以及1450mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级表现，乘坐空间不是其最大优势，但满足普通家用不成问题。不过新车在储物空间方面的设计比较出色，储物格遍布车厢。





动力方面，新车搭载的1.5L+CVT、1.4T+7DCT两套动力总成的动力表现一般，其中1.5L发动机最大输出功率115马力，峰值扭矩为143.9牛·米；而搭载1.4T发动机的车型只有一款，最大输出功率130马力，峰值扭矩211牛·米，动力表现没有明显的亮点，但燃油经济性才是它最大的优势，两套动力系统百公里综合油耗分别低至5.1L和5.3L。


广汽丰田新一代雷凌
指导价：11.58-15.28万元



广汽丰田全新一代雷凌日前刚刚完成上市，新车基于丰田最新的TNGA架构打造而来，同时推出燃油版和油电混合双擎版，前者搭载1.2T发动机+CVT变速箱，后者采用1.8L发动机+电池+电机+E-CVT变速箱组成油电混合系统，共计有10款车型，售价区间为11.58-15.28万元。





外观是新一代雷凌的一大卖点，前灯组眼神非常锐利，再加上大嘴蜂窝进气格栅设计，体现出精致之余，前脸风格非常年轻、时尚、动感。当然，新车侧面主要以简洁为主，而车尾部分没有前脸那么具有世界冲击力，整体设计偏保守，但胜在很耐看。







新车内饰设计同样照搬了海外新款卡罗拉的设计，三幅式方向盘、9英寸悬浮式中控大屏、中控台部分还配以缝线点缀，内饰给人的整体印象是比较简洁。当然了，科技版车型还搭载了12.1英寸竖屏，相当扎眼；而10.8英寸彩色HUD平视显示系统和云端语音识别等前沿配置也是新车吸引年轻消费者的一大亮点。





新一代雷凌车身长宽高分别为4640mm、1780mm以及1435mm，轴距为2700mm，标准的紧凑型轿车定位，腿部空间和头部空间中规中矩，不过后排座椅比较宽大，舒适性比上一代产品更好。值得一提的是，车厢内部的储物空间比较丰富。





动力方面，新车搭载的1.2T发动机最大输出功率为116马力，185牛·米峰值扭矩在1500转就开始满额输出，直到4000转才开始衰减，与之相匹配的是一款CVT变速箱；而双擎版本则是丰田的看家技术，电池组提供8年或20万公里质保，省油是它的核心卖点，百公里综合油耗4.1L，以92#汽油6.9元一升为例，每公里不到3毛钱。


东风日产新一代轩逸
预计7月上市



作为紧凑级家轿的销冠车型，东风日产轩逸向来都有着很强的竞争力，新一代轩逸也即将上市，新车将带来更强大的产品力，例如全新的家族化造型设计更运动更耐看，内饰设计更年轻，更注重舒适性和燃油经济性，非常值得期待。





造型设计方面，新一代轩逸应用了日产Vmotion 2.0概念车设计理念，V型中网尺寸更大，前灯组更加修长，整体造型更加运动化、和年轻化，颇有小天籁的既视感。当然了，新车分段式腰线、悬浮C柱、车顶弧线设计都是运动取向，从其低至0.26Cd的风阻系数即可见一斑。尾部部分同样可圈可点，尾灯组点亮之后具有较高的辨识度。





内饰方面，新车搭载三幅式平底方向盘，内饰采用双拼颜色设计，整体更年轻。细节上，中控台软质材料包裹较多，在缝线的点缀下显得做工比较精致，质感较强。此外内饰另一大吸睛点是新车采用了悬浮式中控大屏，一改老款的老气形象。





空间方面，新一代轩逸车身尺寸长宽高分别为4641mm、1815mm和1450mm，轴距为2712mm，车身尺寸以及轴距都是同级别的均等水平，不过从此前在车展现场体验来看，新车座椅较软，横向空间表现出色，后排中央地板凸起不高，整体舒适性比较高。





动力方面，新一代轩逸将会搭载全新的1.6L+CVT动力总成，最大输出功率139马力，峰值扭矩169牛·米，比现款轩逸不仅动力有所提升，燃油经济性也有望得到更大改善。

小结：毫无疑问，10-15万元级的紧凑型家轿市场是最具消费潜力的细分市场，与此同时也处于红海深水区，竞争炽热化程度高，唯独那些品质过硬、颜值足够高、价格适中的车款可以成为走量的产品，例如前面提到的速腾、K3、雷凌以及轩逸都是该领域的佼佼者，它们率先完成换代，也进一步为紧凑级市场注入了新鲜血液，都是值得考虑的优质家轿。

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• wudidai 金币 +19 不管你是否接受 红包敬上！ 2019-5-28 18:20

个人会选择雷凌双擎，丰田TNGA架构在安全性上相当优秀，中保研测试的车型里面所有TNGA架构的车型都名列前茅，双擎在燃油经济性上也有优势，丰田一直以来的低故障率用起来也会很放心，就是这中老年内饰一言难尽

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复。 2019-5-29 10:00

刚去4S店看了一下，速腾的车载显示屏觉有点小，另外可能是我所在城市比较小吧，上面几种车，报价区间中的低价根本买不到

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• wudidai 金币 +2 认真回复 2019-5-29 15:51

轩逸的样子越来越硬了。明明是调教很软偏舒适的车，不知道为什么样子非要弄得那么硬。一开始第一代轩逸那个浅蓝色的感觉好好看。

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2019-5-29 18:11

速腾的后排中间地面好像凸起太高了，中间乘员不是很舒服吧